1) Po włączeniu systemu kluczykiem w stacyjce na sygnalizatorach
zaświecają się odpowiednie światła - na zewnętrznym zielone, na
wewnętrznym czerwone, a na zawieszonym na ścianie klinie zaczyna
świecić się lampka LED (żółta) ułatwiająca zlokalizowanie klina przez
kierowcę.
2) Pojazd dojeżdża do rampy – na sygnalizatorach świecą w dalszym ciągu -
na zewnętrznym zielone, a na wewnętrznym czerwone.
3) Kierowca zdejmuje z uchwytu ściennego klin - gaśnie lampka LED ( żółta)
ułatwiająca zlokalizowanie klina przez kierowcę.
4) Kierowca podkłada klin z czujnikiem położenia oraz ultradźwiękowym w
odległości ok 1-2 cm od koła naczepy – zaświeca się druga lampka LED
(żółta) znajdująca się na klinie, sygnalizująca prawidłowe podłożenie
klina oraz lampka LED ( żółta) znajdująca się wewnątrz hali.
5) Magazynier otwiera bramę i opuszcza rampę na tył naczepy – na
sygnalizatorach zmieniają się światła - na zewnętrznym czerwone, a na
wewnętrznym zielone – to znak, że pojazd jest prawidłowo zadokowany i
magazynier może rozpocząć załadunek lub rozładunek.
6) Jeżeli w dowolnej chwili przy rozłożonej rampie pojazd zacznie się oddalać
od rampy lub nastąpi odsunięcie klina od koła naczepy na sygnalizatorze
wewnętrznym zmieni się światło na czerwone oraz załączy się dźwiękowy
sygnalizator wewnątrz hali informujący o problemie. W przypadku
wystąpienia takiego problemu zacznie również migać lampa czerwona
znajdująca się wewnątrz hali i skierowana do środka naczepy. Przycisk
RESET na skrzynce elektrycznej służy do wyłączenia sygnału
dźwiękowego na 20 sekund.
7) Po zakończeniu załadunku lub rozładunku magazynier składa rampę – na
sygnalizatorach zmieniają się światła - na zewnętrznym jednocześnie
zielone oraz czerwone, a na wewnętrznym czerwone – to znak, że kierowca
może odłożyć klin na uchwyt ścienny.
8) Po odłożeniu klina na uchwyt ścienny na sygnalizatorze zewnętrznym
gaśnie czerwone światło (pozostaje tylko światło zielone) i kierowca może
bezpiecznie odjechać od rampy.
